Španjolski propis (DGT) za kampiranje i parkiranje kamp prikolica na javnim cestama

Prije nego što putujemo auto -kućom kroz Španjolsku i Europu, moramo znati mnogo toga, jedan od njih je Španjolski propis (DGT) za kampiranje i parkiranje kamp prikolica na javnim cestama.

DGT je španjolski akronim za Opću upravu prometa, je tijelo koje regulira prometne zakone u Španjolskoj, ekvivalent Detranu u Brazilu.

Kao što smo razgovarali u drugim objavama, Španjolska, Portugal, Francuska, Njemačka i posvuda Europa općenito, su zemlje s mnogo turista koji putuju s kuća na točkovima e, zbog pandemije COVID19 ova je opcija putovanja postala još popularnija.

U europskom ljetu, od srpnja do rujna, sezona je za uživanje u kamp -kućici. Svijet kamp -kuća nastavlja rasti i velika je potražnja među turistima.. Uz široku ponudu koja vam omogućuje da prilagodite svoje brige i ekonomske mogućnosti mnogim džepovima, u jasnoj mogućnosti tipične ponude hotela i apartmana.

Na ljeto, i nakon užasnih blokada i ograničenja pandemije, blagdani ili vikendi daju krila stanovništvu, to je “Svijet kamp -kućica” ili je auto -dom samo poseban protagonist. Mnogo rasprava na društvenim mrežama gdje čitamo mjesta na koja možemo otići, Vidjeti komentare svih vrsta i razne savjete, u mnogo navrata, prevariti novog korisnika prije svega. Svatko ima svoje iskustvo., još smo tek počeli s putovanjima s kamperima, Jesmo 2 relativno velika, jedan kroz unutrašnjost Katalonije, a drugi je bio put između plaže i planina i, jer nismo toliko iskusni, uvijek puno čitamo i pazimo na detalje koji se ne mogu prepustiti slučaju, niti pribavljene na improviziran način ili žrtve zainteresiranih i pristranih dezinformacija.

Gotovo više od dva desetljeća, ovo je vozilo bilo važno sredstvo za slobodno vrijeme i putovanja., a korisnik i oni koji vide ovakav način obilaska svijeta još uvijek nisu pravilno informirani. Novinari povezani s logorom promatrali su je rastresenu, i ima mnogo članaka koji ne odgovaraju autentičnom opisu svijeta karavana.

Ako uzmem u obzir zabrinutost novih korisnika kamp -kućica, a mnogi prijatelji počeli su postavljati nekoliko pitanja nakon što smo počeli ovako putovati, Moram reći da je zgodno znati malo iz njegove povijesti kako bi započeli ovaj uzbudljivi turistički modalitet. Dobar početak je poznavanje razlike između modela prikolice i prikolice (kamper je vozilo + kuća, sa svime u kući) prikolica je samo kuća, moraš imati auto za vuču. Također je dobro znati o različiti modeli kamp -kućica. Ova veza ima mnogo o onome o čemu smo već pisali kuća na točkovima.

U principu, i do sada, majka ovih vozila je pod navodnicima, tj; prikolica!. Ne služi za generaliziranje svog imena na bilo koje drugo vozilo koje pripada njegovoj evoluciji. Kaže se ‘u svijetu kamp -kućica’ e, točnije, rekao bi "svijet kampa", ako se na to pozivamo u množini.

Od ere Beatlesa do hipi pokreta, do modnog turizma

Ovaj primitivac “kućna prikolica”, ili karavan, zalijepljen za auto vuče ga, najavljeno je u prvim godinama 1960, doba Beatlesa i pokreta mladih “Vodite ljubav a ne rat”. Hipi generacija razbila je sheme diljem svijeta. Ovaj društveni pokret inoviran je izgledom odjeće, prolazeći kroz glazbu živjeti na kotačima.

Danas je san privilegiranih. To je modni turizam. Mnogi se zaljube na ovaj način kako bi uživali na cesti, vidjeti mjesec ili se rano probuditi da vidite izlazak sunca, svaki dan imati drugačiji prozor. Pijte kavu bez polja, ručati na plaži i večerati u gradu. Jednostavniji i divniji život za mnoge, mi smo unutar ovoga “Puno”.

ta prikolica prikolica, zglobno vozilo, zajedno s kombijem ukrašenim atraktivnim raznobojnim tratinčicama, bio u modi i obilježio je jedno doba. Isprva, pripisivalo tim mladim liberalima, ali trebalo je malo vremena za ulazak na turističko tržište i pronalaženje šireg tržišta putovanja. Zato je “kampovi”, koji su već bili poznati sa šatorima, na sliku i vojničku sličnost tog vremena. Ova zemljišta prilagođena parkiranju i noćenju izgledala su poput gljiva. Velika većina je administrirana, i nastavlja dalje, od strane privatnih tvrtki.

Upravo su mnoge od ovih instalacija to, pogrešno, vjerujte da karavan “i hvala ti” koristiti svoje poslovanje. A nije baš tako, auto -dom, i općenito svijet logora, možete birati između kampiranja ili prenoćišta na javnim cestama, ovisno o interesu korisnika. Na isti način, mnogi građani sa niskim obrazovanjem nerado žive s tim automobilima, jer vjeruje da je ovo prolazna moda ili turizam od malog javnog interesa, primijetivši određeno odbijanje zbog neznanja, vidjeli smo mnoge priče da se to odbijanje događa. Međutim, je zanimljiva komercijalna podrška samom sektoru, u principu, prazna sela i turizam općenito. Doprinosi gospodarstvu gradova i oživljava interes zaboravljenog stanovništva. Ovi putnici posjećuju tvrtke, restoranima, goli, Uredi, Trgovine, benzinskim postajama i trgovačkim centrima bilo gdje u našim gradovima. Stoga, nije potrebno samo eliminirati općinske skupine nekih općina koje zabranjuju smještaj kampera, naprotiv, bilo bi učinkovitije i donosilo bi interese svih, promicanje privlačnosti ove kategorije turizma, kao što to čine u nekoliko europskih zemalja od općeg interesa, mnoge općine već imaju prostora za smještaj kamp prikolica i prikolica.

prikolica, kamp -kućica i kombi prilagođena za kuću vozila su kojima upravljaju zakoni DGT -a

Prikolica je drugo vozilo koje mora poštivati ​​prometna pravila. U njemu je dopušteno parkirati i spavati bilo gdje (koji nema znak da je to zabranjeno), ali ne i kampiranje. Tj, ukloniti stolice, tablice, tende, itd. Na isti način, potrebno je ostati zakačen za vučno vozilo. Ovo je Zakon o prometu DGT -a. Omogućuje vam da prespavate i živite unutra, sve dok je vozilo parkirano na prikladnom mjestu.

Nastavak napretka u prikolici, kasnije je planirano uključivanje motora i nastala je Auto -kuća., koji nije ništa drugo do autonomni kamion ili prikolica sa vlastitom vučom, kako smo gore komentirali. Oboje, zajedno sa “kamperiziran” (kombiji prilagođeni za auto -kućicu), spadaju u trilogiju putovanja kući s kotačima na cesti. Vezano za prikolicu, Auto -kućica ima prednosti, ali neki nedostaci. Kao prvo, cijena jednog i drugog je prilično impresivna. Prikolica je puno jeftinija, a također vam omogućuje da se odvojite od vozila., dogovorite se i posjetite okolicu samo automobilom. Zauzvrat, Lako je upravljati kamper kućom, osobito u manevrima parkiranja. Inače, samo je pitanje prilagodbe.

Prikolica, Autokamp i kombi. Svi oni moraju biti odobreni, pridržavati se poreznih zahtjeva i poštivati ​​suživot s drugim korisnicima. Prikolica mase manje od 750 kilograma smatra se malim kamionom, nije potrebno više od Tehničkog lista vašeg prvog pregleda, dok oni s većom težinom moraju imati druge tehničke uvjete i neovisno osiguranje.. Kamperi i kombiji moraju poštovati sve obveze utvrđene važećim propisima, jednaka vozilu u svojoj kategoriji.

Treba biti jasno da doživljavanje emocija s “Svijet kamp -kućica” ovisi o užicima koje odabere svaka osoba. Naravno, kao i u svim hobijima, karavana mora imati neke urođene kvalitete, dok se razvijaju druge vještine. Dobro “Caravaneiro” volim na otvorenom, neovisnost, sloboda i poštivanje prirode.

Mnogi su oni koji otkrivaju ovaj svijet vraćajući živčani sustav i mentalnu ravnotežu, otkrijte krajolike i udahnite svježi zrak. Pravi ljubitelj kampiranja s kućom u kući cijeni “put, bez obzira na odredište”, morate iskoristiti cestu, kao i cilj. Dobar put i sretni praznici !!