Španska uredba (DGT) za kampiranje in parkiranje avtodomov na javnih cestah

Preden z avtodomom potujemo po Španiji in Evropi, moramo vedeti veliko stvari, eden izmed njih je Španska uredba (DGT) za kampiranje in parkiranje avtodomov na javnih cestah.

DGT je španska kratica za Generalni direktorat za promet, je organ, ki ureja prometno zakonodajo v Španiji, enakovredno Detranu v Braziliji.

Kot smo že govorili v drugih objavah, Španija, Portugalska, Francija, Nemčija in povsod Evropa na splošno, so države z veliko turisti, ki potujejo z njimi avtodom e, zaradi pandemije COVID19 je ta možnost potovanja postala še bolj priljubljena.

V evropskem poletju, od julija do septembra, je velika sezona za uživanje v avtodomu. Svet avtodomov še naprej raste in med turisti je veliko povpraševanja.. S široko ponudbo, ki vam omogoča, da svoje skrbi in gospodarske možnosti prilagodite številnim žepom, v jasni možnosti tipične ponudbe hotelov in apartmajev.

Poleti, in po grozljivih blokadah in omejitvah pandemije, prazniki ali vikendi dajejo krila prebivalstvu, to je “Svet avtodomov” ali avtodom je le poseben protagonist. Veliko razprav na družabnih omrežjih, kjer beremo kraje za obisk, Oglejte si vse vrste komentarjev in različne nasvete, ob številnih priložnostih, novega uporabnika predvsem prevarati. Vsak ima svoje izkušnje., smo še vedno novi na potovanjih z avtodomom, Naredili smo 2 razmeroma velika, ena skozi notranjost Katalonije, druga pa pot med plažo in gorami in, ker nismo tako izkušeni, vedno veliko beremo in smo pozorni na podrobnosti, ki jih ni mogoče prepustiti naključju, niti pridobljene na improviziran način ali žrtve zainteresiranih in pristranskih dezinformacij.

Skoraj dve desetletji, to vozilo je bilo pomembno sredstvo za prosti čas in potovanje., uporabnik in tisti, ki vidijo ta način potovanja po svetu, pa še vedno niso ustrezno obveščeni. Tisk, povezan s taboriščem, jo ​​je opazil raztresenega, in obstaja veliko člankov, ki ne ustrezajo pristnemu opisu sveta prikolic.

Če obravnavam pomisleke novih uporabnikov avtodomov in so številni prijatelji začeli postavljati več vprašanj, potem ko smo začeli tako potovati, Moram reči, da je za začetek tega razburljivega turističnega modaliteta priročno poznati nekaj njegove zgodovine. Dober začetek je vedeti razlike med modeli avtodomov in prikolic (avtodom je vozilo + hiša, z vsem v hiši) prikolica je samo hiša, za vleko moraš imeti avto. Prav tako je dobro vedeti o različni modeli avtodomov. Na tej povezavi je veliko o tem, o čemer smo že pisali avtodom.

Načeloma, in do sedaj, mati teh vozil je v narekovajih, to je; prikolico!. Ne služi posploševanju svojega imena na katero koli drugo vozilo, ki pripada njegovi evoluciji. Rečeno je "v svetu avtodomov’ e, če sem natančen, bi rekel "svet kampiranja", če se nanj nanašamo v množini.

Od obdobja Beatlov do hipi gibanja, do modnega turizma

Ta primitivnost “domača prikolica”, ali prikolico, prilepljen na avto ga vleče, je bilo napovedano v prvih letih 1960, obdobje Beatlov in mladinskega gibanja “Ustvarjajte ljubezen ne vojne”. Hipi generacija je po svetu kršila sheme. To družbeno gibanje je nastalo na podlagi videza oblačil, skozi glasbo živeti na kolesih.

Danes so sanje privilegiranih. To je modni turizem. Mnogi se tako zaljubijo, da uživajo na cesti, videti luno ali se zgodaj zbuditi in videti sončni vzhod, vsak dan drugačno okno. Pijte kavo brez polja, kosilo na plaži in večerja v mestu. Bolj poenostavljeno in čudovito življenje za mnoge, smo znotraj tega “Mnogi”.

ta priklop priklopnika, zgibno vozilo, skupaj s kombijem, okrašenim s privlačnimi večbarvnimi marjeticami, je bil v modi in je zaznamoval obdobje. Najprej, pripisovali tem mladim liberalcem, vendar je trajalo malo časa za vstop na turistični trg in iskanje širšega potovalnega trga. Zato je “kampi”, ki so bili s šotori že znani, na podobo in vojaško podobnost tistega časa. Ta zemljišča, prilagojena parkiranju in prenočevanju, so bila videti kot gobe. Velika večina je bila pod nadzorom, in nadaljuje, s strani zasebnih podjetij.

To je ravno veliko teh instalacij, pomotoma, verjemite, da je prikolica “in hvala ti” za uporabo vašega podjetja. In ni tako, avtodom, in nasploh svet taborov, izbirate lahko med kampiranjem ali prenočevanjem na javnih cestah, odvisno od zanimanja uporabnika. Na enak način, mnogi državljani z nizko izobrazbo neradi živijo s temi avtomobili, ker verjamem, da gre za mimoidočo muho ali turizem z majhnim javnim interesom, opaziti določeno zavrnitev zaradi neznanja, videli smo veliko zgodb, da se ta zavrnitev dogaja. Vendar pa, je zanimiva komercialna podpora za sam sektor, načeloma, prazne vasi in turizem nasploh. Prispeva k gospodarstvu mest in oživlja zanimanje pozabljenih prebivalcev. Ti popotniki obiskujejo podjetja, restavracije, bares, Pisarne, Trgovine, bencinske črpalke in nakupovalna središča kjer koli v naših mestih. Zato, ni treba samo odpraviti občinskih skupin nekaterih občin, ki prepovedujejo gostovanje avtodomov, nasprotno, bila bi učinkovitejša in bi koristila interesom vseh, spodbujanje privlačnosti te kategorije turizma, tako kot v več evropskih državah splošnega pomena, mnoge občine že naredijo prostor za namestitev avtodomov in prikolic.

prikolico, avtodom in kombi, prilagojen za hišo, sta vozili, ki jih upravljata zakoni DGT

Priklopnik je drugo vozilo, ki mora upoštevati prometna pravila. V njem je dovoljeno parkirati in spati kjer koli (ki nima znaka, da je to prepovedano), ne pa kampiranje. To je, odstranite stole, mize, tende, itd. Na enak način, mora ostati pripet na vlečno vozilo. To je prometni zakon DGT. Omogoča vam, da prenočite in živite v notranjosti, dokler je vozilo parkirano na primernem mestu.

Nadaljevanje z napredkom prikolice, kasneje je bila načrtovana vključitev motorja in nastal je Avtodom., ki ni nič drugega kot samostojen tovornjak ali prikolica z lastnim oprijemom, kot smo komentirali zgoraj. Oba, skupaj z “kamperiziran” (kombiji, prilagojeni za avtodom), spadajo v trilogijo potovanja po domu s kolesi na cesti. Kar se tiče prikolice, Avtodom ima prednosti, ampak nekaj slabosti. Najprej, cena enega in drugega je precej impresivna. Prikolica je veliko cenejša, omogoča tudi izstop iz vozila., se dogovorite in obiščite okolico samo z avtomobilom. Po vrsti, Z avtodomom je lažje upravljati, zlasti pri manevrih pri parkiranju. Sicer pa, gre samo za prilagoditev.

Prikolica, Avtodom in kombiji. Vsi morajo biti odobreni, spoštujejo davčne zahteve in spoštujejo sobivanje z drugimi uporabniki. Priklopnik, ki tehta manj kot 750 kilogramov velja za majhen tovornjak, ne potrebujete več kot tehnični list vašega prvega pregleda, medtem ko morajo tisti z večjo težo imeti druge tehnične pogoje in neodvisno zavarovanje.. Avtodomi in kombiji morajo izpolnjevati vse obveznosti, določene z veljavnimi predpisi, enako vozilu v svoji kategoriji.

Jasno mora biti, da doživljanje čustev s “Svet avtodomov” odvisno od užitkov, ki jih izbere vsaka oseba. Seveda, kot pri vseh hobijih, prikolica mora imeti nekaj prirojenih lastnosti, medtem ko se razvijajo druge veščine. Dobro “Caravaneiro” obožujem na prostem, neodvisnost, svobodo in spoštovanje narave.

Mnogi so tisti, ki odkrijejo ta svet, da obnovijo živčni sistem in duševno ravnovesje, odkrivajte pokrajine in dihajte svež zrak. Pravi ljubitelj kampiranja s hišo v vleki ceni “pot, ne glede na destinacijo”, moraš izkoristiti cesto, pa tudi cilj. Lepo potovanje in vesele praznike !!