Consejos para los que van a conducir en las carreteras europeas
diciembre 12, 2016En este post vamos a explicar un bit en las carreteras de Europa y cómo viajan a través.
En primer lugar vamos a hablar de un tema un poco controvertido, una licencia de conducir y su validez o no en Europa, la licencia de conducir de Brasil vale la pena en todos los países de la Unión Europea y algunos países fuera de la UE para un máximo 3 meses después de su llegada, después de 3 meses que tendrán que tener una licencia de conducir internacional en Brasil, su pID (ver cómo tomar la licencia de conducir internacional), también tomamos, incluso con algunas personas diciendo que no es necesario tomar,somos cautelosos Mega, entonces es mejor. Después de 2 meses que estaban aquí en España, cómo hemos llegado a vivir, También tomó la licencia de conducir español,(ver cómo cambiar la cartera del piloto brasileño para el español).
Volviendo a las carreteras europeas, que ya condujo el coche Irlanda del norte, Irlanda, España, Croacia, Francia y Andorra.
En Irlanda e Irlanda del Norte tiene la famosa mano Inglés, que va en el lado opuesto a la forma en que utilizamos para conducir en Brasil.
Conducir en el lado Inglés, es una aventura tiene que estar prestando mucha atención, especialmente cuando se encuentra en las ciudades, cuando se necesita para girar a la derecha, hacer una rotonda, pero tener mucha atención no será un gran problema, Viajamos más de 2.000 kilometros y no ocurrió ningún problema. Una cosa que era extraño fue cuando estábamos en Irlanda el límite de velocidad es en kilómetros por hora,(igual a Brasil) pero en el Norte de Irlanda es Miles, y el coche estaba en kilómetros, entonces estos momentos tienen que pensar en lo que es para preparar las cuentas de límite de velocidad, hacer un lío, pero usted tiene que saber 1 Milla es equivalente a 1,6 kilometros.
No es necesario mencionar que las carreteras fueron excelentes, así como en la casi 100% dar a Europa, son pocas carreteras llenas de baches, sólo cuando se trata de un camino de tierra adentro y con poco movimiento, sin embargo no son carreteras 4 o 5 pistas como existe en Sao Paulo, Aquí la gran mayoría son de vía única o doble, sólo las carreteras principales llamadas pueden tener 3 o 4 carriles.
En los límites de velocidad, cada país o por carretera, tendrá su límite, Sólo en algunas carreteras Alemania No tiene ningún límite de velocidad, pero en este caso, pase lo que pase será su responsabilidad.
Toll este es un tema muy peligroso para aquellos que nunca han conducido aquí, ya que hay varios tipos de peajes, Irlanda ha la autopista M50 que pasa con el coche para ellos y la matrícula está marcada por el radar, sin conocimiento del usuario, Lo encontramos sin querer, porque nos preguntamos por el alquiler de coches, debido a que un amigo nuestro había comentado, y para pagar, hay que ir a la siguiente estación capaz de recibir este dinero del peaje, o pagar por internet, Si usted no paga, renta de autos, que alquiló su coche, Además de cargar el importe al que puede dar una multa administrativa y el valor será de sal fina. Así que siempre preguntar cuando estás allí y te guiarán, algunas compañías de alquiler tienen el tipo sin escalas desde Sao Paulo, y no tener que pagar.
Hay también los peajes que sólo aceptan monedas, o sólo aceptan tarjetas, es casi 100% de ellos tendrán un asistente para ayudarle o para cargar el importe, por lo que antes de llegar a la cifra de ver cuál es la mejor opción para usted.
Otro modelo de peaje bastante comunes, Es la cifra que le dará un papel en el primer peaje se pasa y hay que devolver este papel al lado de peaje, esta máquina va a registrar el número de kilómetros que entré en el camino y le cobran sólo aquellos km es la manera más justa de la carga, tener cuidado con este papel, no romper o tirar a la basura, un amigo nuestro lo hizo en Italia, y dio el mayor rodillo para pagar el peaje.
Muy importante, una de las diferentes señales de tráfico de Brasil aquí en Europa es el tablero : No hay entrada, No se corta la flecha, Es un rasgo de la placa media, ver algunas diferencias a continuación:
Otra cosa importante es que en cada ciudad y casi todos son de la zona azul (que llaman otros nombres), por lo que cada vez que dejar de ver donde la máquina para pagar la zona azul, Aquí está todo lo electrónico, No es necesario que una persona o un quiosco que vende el papel de la zona azul, la máquina será siempre la de pagar con monedas, en algunos países durante el fin de semana es libre de pagar la zona azul, pero es bueno para informar siempre a no ser sorprendidos por una multa o su coche remolcado (aquí la mayor parte del tiempo en lugar de chillidos que bloquean la rueda y suelte usted tiene que pagar una sal fina en el tiempo para ellos.
Las plazas de aparcamiento en las grandes ciudades son muy caros, por ejemplo, aquí en Barcelona aparcamientos privados normalmente son en promedio 30 Euros por día, la calle es mucho más barato, a continuación, ver si su hotel tiene aparcamiento, si no se ha puesto en sus gastos de viaje dichos pagos.
En muchas ciudades, No se puede entrar en el coche en el centro, o son demasiado pequeñas calles que no se puede entrar, una vez en Croacia, en la ciudad de Split, Entramos en una calle que de repente el coche no era más debido al tamaño de la calle, y tuvo que volver a la inversa con un 5 cm de cada lado del coche, casi muerto de corazón, y la gente fea para nosotros, así que tenga cuidado donde va a ir.
renta de autos, aquí hay varias agencias de alquiler y sitios web que los precios récord como automóviles Skyscanner sea como un decolar.com (sitio de búsqueda de viajes). Una nueva opción que es muy barato son las nuevas empresas, donde se pueden alquilar coches de otras personas, sería alquilar en particular entre Airbnb Tipo (que lo hace por las casas y apartamentos de alquiler), empresas que tienen este sistema y son los más populares aquí son los Drivy y SocialCar.
Estos fueron nuestros consejos, si tiene alguna pregunta, por favor en contacto con nosotros, dejar un mensaje en los comentarios.
